Monotemperatur brugt mercedes sprinter 317 cdi diesel thermoking
Monotemperatur brugt Mercedes Sprinter 317 CDI Diesel Thermoking
- 2017
- 3.5 Tons
- 41500 Alcalá de Guadaíra
Varevogn Kølevarevogn
|
Væsentligste oplysninger
|
|
|---|---|
| Sitereference : | 10730208 |
| Karosseri | Kølevarevogn |
| Mærke (karosseri) | Thermoking |
| Undervogn | Monotemperatur |
| Mærke | Mercedes |
| Serie (mærke : Mercedes) | Sprinter |
| Model | 317 CDI |
| Tilstand | Brugt |
| Dato for første indregistrering | 28/06/2017 |
| Land | SPANIEN |
| Fabrikant | Mercedes |
Egenskaber Mercedes Sprinter |
|
|---|---|
| Kilometertal | 102 000 km |
| Kørsel | Venstrestyret |
| Euro standarder | Mercedes Euro 6 |
Materiellets stand |
|
|---|---|
| Energi | Diesel |
Lasteevne |
|
|---|---|
| Tilladt totalvægt | 3.5 Tons |
Bemærkninger |
|---|
|
Vehículo Mercedes-Benz Sprinter carrozado con caja cerrada frigorífica por Tecnove Fiberglass. Año de fabricación: 2017. Equipado con unidad de frío Thermo King modelo V-200 MAX Spectrum.
Clasificado como vehículo N1, tiene una masa máxima autorizada de 3.500 kg, con una carga útil aproximada de 1.245 kg. El conjunto tiene una masa máxima técnicamente admisible de 5.500 kg. La carrocería está homologada bajo la referencia F-3451/281. Dispone de eje delantero y trasero con capacidad máxima de 2.000 kg cada uno. El peso en vacío es de 3.075 kg. El bastidor corresponde a un modelo 906BA35 Se trata de un vehículo adecuado para el transporte de mercancías que requieren control de temperatura, cumpliendo con las especificaciones técnicas establecidas en su ficha de homologación. |
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Voir tout
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Bemærkninger |
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Vehículo Mercedes-Benz Sprinter carrozado con caja cerrada frigorífica por Tecnove Fiberglass. Año de fabricación: 2017. Equipado con unidad de frío Thermo King modelo V-200 MAX Spectrum.
Clasificado como vehículo N1, tiene una masa máxima autorizada de 3.500 kg, con una carga útil aproximada de 1.245 kg. El conjunto tiene una masa máxima técnicamente admisible de 5.500 kg. La carrocería está homologada bajo la referencia F-3451/281. Dispone de eje delantero y trasero con capacidad máxima de 2.000 kg cada uno. El peso en vacío es de 3.075 kg. El bastidor corresponde a un modelo 906BA35 Se trata de un vehículo adecuado para el transporte de mercancías que requieren control de temperatura, cumpliendo con las especificaciones técnicas establecidas en su ficha de homologación. |
Historik over køretøjet
Udsalgspris
Varevogn Kølevarevogn
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Væsentligste oplysninger
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|---|---|
| Sitereference : | 10730208 |
| Karosseri | Kølevarevogn |
| Mærke (karosseri) | Thermoking |
| Undervogn | Monotemperatur |
| Mærke | Mercedes |
| Serie (mærke : Mercedes) | Sprinter |
| Model | 317 CDI |
| Tilstand | Brugt |
| Dato for første indregistrering | 28/06/2017 |
| Land | SPANIEN |
| Fabrikant | Mercedes |
Egenskaber Mercedes Sprinter |
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|---|---|
| Kilometertal | 102 000 km |
| Kørsel | Venstrestyret |
| Euro standarder | Mercedes Euro 6 |
Materiellets stand |
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|---|---|
| Energi | Diesel |
Lasteevne |
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|---|---|
| Tilladt totalvægt | 3.5 Tons |
Bemærkninger |
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Vehículo Mercedes-Benz Sprinter carrozado con caja cerrada frigorífica por Tecnove Fiberglass. Año de fabricación: 2017. Equipado con unidad de frío Thermo King modelo V-200 MAX Spectrum.
Clasificado como vehículo N1, tiene una masa máxima autorizada de 3.500 kg, con una carga útil aproximada de 1.245 kg. El conjunto tiene una masa máxima técnicamente admisible de 5.500 kg. La carrocería está homologada bajo la referencia F-3451/281. Dispone de eje delantero y trasero con capacidad máxima de 2.000 kg cada uno. El peso en vacío es de 3.075 kg. El bastidor corresponde a un modelo 906BA35 Se trata de un vehículo adecuado para el transporte de mercancías que requieren control de temperatura, cumpliendo con las especificaciones técnicas establecidas en su ficha de homologación. |
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Bemærkninger |
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Vehículo Mercedes-Benz Sprinter carrozado con caja cerrada frigorífica por Tecnove Fiberglass. Año de fabricación: 2017. Equipado con unidad de frío Thermo King modelo V-200 MAX Spectrum.
Clasificado como vehículo N1, tiene una masa máxima autorizada de 3.500 kg, con una carga útil aproximada de 1.245 kg. El conjunto tiene una masa máxima técnicamente admisible de 5.500 kg. La carrocería está homologada bajo la referencia F-3451/281. Dispone de eje delantero y trasero con capacidad máxima de 2.000 kg cada uno. El peso en vacío es de 3.075 kg. El bastidor corresponde a un modelo 906BA35 Se trata de un vehículo adecuado para el transporte de mercancías que requieren control de temperatura, cumpliendo con las especificaciones técnicas establecidas en su ficha de homologación. |
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