Sættevogn flatbed ny Faymonville MAX Trailer MAX210 Telesattel Megatrailer

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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Ladefläche

• in doppelt ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
• 2 Paar Verzurrringe liegend (LC 5 000 daN)
• 1 Paar Verrzurrringe liegend (LC 10 000 daN)
• 7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
• 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
• Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
  Sattelstützen

• JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
  Bereifung

• 235/75 R 17.5 3PMSF
  Achsen

• BPW-Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
• Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
  Bremsanlage

• gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine
  Stahlkonstruktion

• aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
  Lackierung

• Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
• Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
• Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
• Felgen in silber
  Inkl. Zubehör

• Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
• Elektro-Hydraulikaggregat
• 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
• 2 Zoll Königszapfen
• An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
• Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
• Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
• Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
• Handbuch und Beschreibung auf USB Stick
• Ladefläche mit starkem Hartholzboden
• 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 × 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche
• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
• Verzinkte Stützen unter der Abschrägung der Ladefläche
• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
• Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
• Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
• Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
• Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
• Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpen
• Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250 A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO)
• Auf dem Zentralträger eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
• 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
• 5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen 100 × 50 mm
• Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100×50 mm, innen an der Stirnwand
• Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.500 × 390 × 810 mm unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links und rechts
• Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 × 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte
• 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
• Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
• HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)