/themes/plugins/fancybox/css/fancybox.css
Lastbiler Materiel til anlægsarbejder Varevogne Håndteringsmateriel Landbrugsmateriel
Auktion Udlejning Løsninger og Partnere DK Sprog
Hovedmenu
Hovedmenu
Løsninger og Partnere
Købe
Sælg
Nyttige links
Om Via Mobilis
Hej, identificer dig selv
Stats
 Tilbage til søgning
Sættevogn Faymonville Megamax Tiefbett 3x12 t PA
Sættevogn Faymonville Megamax Tiefbett 3x12 t PA

Sættevogn maskinbæreren ny Faymonville Megamax Tiefbett 3x12 t PA

  • 59 Tons
  • Faymonville
  • 45356 Essen
Sættevogn Maskinbæreren
Væsentligste oplysninger
Kundereference : 33149
Sitereference : 10180488
Karosseri Maskinbæreren
Mærke Faymonville
Model Megamax Tiefbett 3x12 t PA
Tilstand Ny
Land TYSKLAND
Fabrikant Faymonville
Mål
Udstyr Sættevogn Faymonville
  • ABS
Lasteevne
Dæk
Bemærkninger

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Schwanenhals

  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm
  • Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar
  • Technische Sattellast: 34.000 kg. Für SZM: 6 × 4 oder 8 × 4 (oder 6 × 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)
    Tiefbett
  • ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise, mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung
  • Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm
    Fahrwerk
  • hinten mit geschlossenem Außenrahmen
  • Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 × 505 mm, hinten offen
    Bremsanlage
  • der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
    Achsen und Federungen
  • PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Hydraulischer Achsausgleich
    Bereifung PA
  • 245/70 R 17.5 3PMSF
  • Lastindex 143/141L(146/146F)
    Lackierung, Farbe des Aufliegers
  • RAL 3002 Karminrot
    Zubehör inklusive
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN)
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag
  • 3,5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly
  • 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
  • Befestigungsmöglichkeit für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
  • 6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN)
  • 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN)
    weiteres Zubehör inklusive
  • 6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN)
  • 1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive
  • Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1× 20' oder 1× 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern
  • Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
  • Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
  • 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
  • Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten
  • Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
  • WABCO Smart Board System
  • Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
  • Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag, einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen
  • Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
  • 2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen mit Sicherungsbolzen auf den Außenträgern
  • auf den Außenträgern werden Bohrungen vorgesehen zur Aufnahme der Halterungen für 1× 20' oder 1× 40' Container
  • Funkfernbedienung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
  • Abnehmbarer Schutz um die Pumpen der Zentralschmierung
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung, OHNE Garantie auf Dichtungen
  • Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3
Voir tout
Bemærkninger

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Schwanenhals

  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm
  • Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar
  • Technische Sattellast: 34.000 kg. Für SZM: 6 × 4 oder 8 × 4 (oder 6 × 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)
    Tiefbett
  • ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise, mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung
  • Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm
    Fahrwerk
  • hinten mit geschlossenem Außenrahmen
  • Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 × 505 mm, hinten offen
    Bremsanlage
  • der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
    Achsen und Federungen
  • PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Hydraulischer Achsausgleich
    Bereifung PA
  • 245/70 R 17.5 3PMSF
  • Lastindex 143/141L(146/146F)
    Lackierung, Farbe des Aufliegers
  • RAL 3002 Karminrot
    Zubehör inklusive
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN)
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag
  • 3,5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly
  • 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
  • Befestigungsmöglichkeit für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
  • 6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN)
  • 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN)
    weiteres Zubehör inklusive
  • 6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN)
  • 1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive
  • Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1× 20' oder 1× 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern
  • Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
  • Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
  • 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
  • Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten
  • Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
  • WABCO Smart Board System
  • Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
  • Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag, einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen
  • Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
  • 2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen mit Sicherungsbolzen auf den Außenträgern
  • auf den Außenträgern werden Bohrungen vorgesehen zur Aufnahme der Halterungen für 1× 20' oder 1× 40' Container
  • Funkfernbedienung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
  • Abnehmbarer Schutz um die Pumpen der Zentralschmierung
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung, OHNE Garantie auf Dichtungen
  • Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3
Udsalgspris
Pris på forespørgsel Spørg sælgeren om prisen
Sættevogn Maskinbæreren
Væsentligste oplysninger
Kundereference : 33149
Sitereference : 10180488
Karosseri Maskinbæreren
Mærke Faymonville
Model Megamax Tiefbett 3x12 t PA
Tilstand Ny
Land TYSKLAND
Fabrikant Faymonville
Mål
Udstyr Sættevogn Faymonville
  • ABS
Lasteevne
Dæk
Bemærkninger

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Schwanenhals

  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm
  • Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar
  • Technische Sattellast: 34.000 kg. Für SZM: 6 × 4 oder 8 × 4 (oder 6 × 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)
    Tiefbett
  • ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise, mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung
  • Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm
    Fahrwerk
  • hinten mit geschlossenem Außenrahmen
  • Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 × 505 mm, hinten offen
    Bremsanlage
  • der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
    Achsen und Federungen
  • PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Hydraulischer Achsausgleich
    Bereifung PA
  • 245/70 R 17.5 3PMSF
  • Lastindex 143/141L(146/146F)
    Lackierung, Farbe des Aufliegers
  • RAL 3002 Karminrot
    Zubehör inklusive
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN)
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag
  • 3,5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly
  • 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
  • Befestigungsmöglichkeit für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
  • 6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN)
  • 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN)
    weiteres Zubehör inklusive
  • 6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN)
  • 1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive
  • Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1× 20' oder 1× 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern
  • Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
  • Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
  • 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
  • Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten
  • Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
  • WABCO Smart Board System
  • Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
  • Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag, einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen
  • Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
  • 2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen mit Sicherungsbolzen auf den Außenträgern
  • auf den Außenträgern werden Bohrungen vorgesehen zur Aufnahme der Halterungen für 1× 20' oder 1× 40' Container
  • Funkfernbedienung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
  • Abnehmbarer Schutz um die Pumpen der Zentralschmierung
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung, OHNE Garantie auf Dichtungen
  • Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3
Voir tout
Bemærkninger

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Schwanenhals

  • in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm
  • Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar
  • Technische Sattellast: 34.000 kg. Für SZM: 6 × 4 oder 8 × 4 (oder 6 × 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)
    Tiefbett
  • ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise, mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung
  • Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm
    Fahrwerk
  • hinten mit geschlossenem Außenrahmen
  • Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 × 505 mm, hinten offen
    Bremsanlage
  • der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
    Achsen und Federungen
  • PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Hydraulischer Achsausgleich
    Bereifung PA
  • 245/70 R 17.5 3PMSF
  • Lastindex 143/141L(146/146F)
    Lackierung, Farbe des Aufliegers
  • RAL 3002 Karminrot
    Zubehör inklusive
  • Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
  • Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
  • 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
  • Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
  • Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
  • 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN)
  • Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag
  • 3,5 Zoll Königszapfen
  • Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
  • Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly
  • 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
  • Befestigungsmöglichkeit für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses
  • 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
  • 6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN)
  • 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN)
    weiteres Zubehör inklusive
  • 6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN)
  • 1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive
  • Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1× 20' oder 1× 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen
  • Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern
  • Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
  • Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
  • 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
  • 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Steckrungen ca. 100 × 50 mm
  • Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
  • Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten
  • Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
  • Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM
  • WABCO Smart Board System
  • Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
  • Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag, einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen
  • Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite
  • Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
  • 2 Paar aufgeschraubte Containerhalterungen mit Sicherungsbolzen auf den Außenträgern
  • auf den Außenträgern werden Bohrungen vorgesehen zur Aufnahme der Halterungen für 1× 20' oder 1× 40' Container
  • Funkfernbedienung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
  • Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
  • Abnehmbarer Schutz um die Pumpen der Zentralschmierung
  • Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
  • Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung, OHNE Garantie auf Dichtungen
  • Komplette HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation)



EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3
Udsalgspris
Pris på forespørgsel Spørg sælgeren om prisen

Es-Ge Nutzfahrzeuge GmbH

45356 Essen

ALLEMAGNE


tag-iconI 14 år på Via-Mobilis.dk

Hr. Grübner
Russe - Polonais - Italien - Anglais
+49 (0)201 61 67 0

Via Mobilis er forpligtet til at respektere de grundlæggende værdier i lovgivningen om beskyttelse af personoplysninger.

Dette site er beskyttet via reCAPTCHA. Googles fortrolighedspolitik og servicevilkår er gældende.

  Råd om sikkerhed  
Rapportér annonce
Lignende annoncer
14
Sættevogn maskinbæreren Krone
New
Sættevogn maskinbæreren Krone
Sættevogn maskinbæreren Krone

Sættevogn maskinbæreren Krone SD SD, Container-Chassis, Heckausschub, Luft-Lift

29,116 DKK Ekskl. moms
2009
Localisation :   •  Allemagne Sittensen701 km to "France" Freins :   •  système abs   •  ebs = Plus d''options et d''accessoires = - Freins à...
15
Sættevogn maskinbæreren Goldhofer

Sættevogn maskinbæreren Goldhofer Satteltieflader STN-L 3 (245) RM Tiefladerauflieger

521,848 DKK Ekskl. moms
45t 3 hjulaksler 2019
15
Sættevogn maskinbæreren

Sættevogn maskinbæreren Mega Gabelstaplertransporter Ladebordwand9t

297,879 DKK Ekskl. moms
36t 2013
33
Sættevogn maskinbæreren Gloria

Sættevogn maskinbæreren Gloria Andere

372,535 DKK Ekskl. moms
2021
10
Sættevogn maskinbæreren Faymonville ny
  UDLEJNING

Sættevogn maskinbæreren Faymonville ny 4(1+3)-Achs-MULTIMAX-hydr. Rampen-TWINAXLE

Lejepris på forespørgsel
78t Mere end 3 hjulaksler Alle leasing-perioder Ny
Visning 1 gange 4

Øverst på siden