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Sættevogn Fliegl Enrochement
Sættevogn Fliegl Enrochement

Sættevogn skovl ti klippestykker ny Fliegl StoneMaster Enrochement

  • 2024
  • 38 Tons
  • 25/06/2024
  • 30340 SAINT PRIVAT DES VIEUX
  • Fliegl
Sættevogn Ske
Væsentligste oplysninger
Sitereference : 10217322
Karosseri Ske
Undervogn Skovl ti klippestykker
Mærke Fliegl
Serie (mærke : Fliegl) StoneMaster
Model
Enrochement
Tilstand Ny
Dato for første indregistrering 25/06/2024
Land FRANKRIG
Fabrikant Fliegl
Supplerende oplysninger Fliegl Enrochement
  • Stålkasse
Mål
Udstyr Sættevogn Fliegl
  • Luftaffjedret
  • ABS
  • EBS
Egenskaber Fliegl StoneMaster
  • Løftbar hjuilaksel
Hjulaksler 3 hjulaksler
Land (serie) FRANKRIG
Lasteevne
Dæk
Bemærkninger
Semi-remorque de marque Fliegl (Fabriquée en Allemagne). Caisse conique en acier Hardox 450, capacité 27m3. Essieu SAF à disques, 1er essieu relevable. Une benne particulièrement légère 6280 Kgs grâce aux innovations brevetées Fliegl. Ce modèle est conçu avec les cotés en épaisseur 5mm et le fond est en 8 mm. Matériel disponible. La barre anti-encastrement se relève par un système pneumatique. Bâchage Cramaro. Porte arrière hydraulique grand débattement (ouverture 2200mm). Caisse couleur blanche, châssis et béquilles noir.
La Stonemaster est une benne extraordinaire :
1. La forme de sa caisse lui permet de charger le produit au plus bas, la stabilité latérale est améliorée sur la route mais aussi au bennage.
2. La caisse est conique, elle est 5 cm plus large à la porte qu'au tablier. Cela facilite déchargement du produit.
3. La hauteur totale est seulement de 2,90m. La benne est basse facilitant le chargement avec des petites chargeuses et améliorant l'aérodynamisme et de fait la consommation.
4. Le CURVED (breveté par FLIEGL) est une plaque de sellette fabriquée sur mesure pour être légère, et diminuer la hauteur totale. Ce brevet permet de gagner du poids sans réduire la résistance du châssis.
Soleil Mat est à votre disposition pour toutes questions.
Voir tout
Bemærkninger
Semi-remorque de marque Fliegl (Fabriquée en Allemagne). Caisse conique en acier Hardox 450, capacité 27m3. Essieu SAF à disques, 1er essieu relevable. Une benne particulièrement légère 6280 Kgs grâce aux innovations brevetées Fliegl. Ce modèle est conçu avec les cotés en épaisseur 5mm et le fond est en 8 mm. Matériel disponible. La barre anti-encastrement se relève par un système pneumatique. Bâchage Cramaro. Porte arrière hydraulique grand débattement (ouverture 2200mm). Caisse couleur blanche, châssis et béquilles noir.
La Stonemaster est une benne extraordinaire :
1. La forme de sa caisse lui permet de charger le produit au plus bas, la stabilité latérale est améliorée sur la route mais aussi au bennage.
2. La caisse est conique, elle est 5 cm plus large à la porte qu'au tablier. Cela facilite déchargement du produit.
3. La hauteur totale est seulement de 2,90m. La benne est basse facilitant le chargement avec des petites chargeuses et améliorant l'aérodynamisme et de fait la consommation.
4. Le CURVED (breveté par FLIEGL) est une plaque de sellette fabriquée sur mesure pour être légère, et diminuer la hauteur totale. Ce brevet permet de gagner du poids sans réduire la résistance du châssis.
Soleil Mat est à votre disposition pour toutes questions.
Udsalgspris
Pris på forespørgsel Spørg sælgeren om prisen
Sættevogn Ske
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Sitereference : 10217322
Karosseri Ske
Undervogn Skovl ti klippestykker
Mærke Fliegl
Serie (mærke : Fliegl) StoneMaster
Model
Enrochement
Tilstand Ny
Dato for første indregistrering 25/06/2024
Land FRANKRIG
Fabrikant Fliegl
Supplerende oplysninger Fliegl Enrochement
  • Stålkasse
Mål
Udstyr Sættevogn Fliegl
  • Luftaffjedret
  • ABS
  • EBS
Egenskaber Fliegl StoneMaster
  • Løftbar hjuilaksel
Hjulaksler 3 hjulaksler
Land (serie) FRANKRIG
Lasteevne
Dæk
Bemærkninger
Semi-remorque de marque Fliegl (Fabriquée en Allemagne). Caisse conique en acier Hardox 450, capacité 27m3. Essieu SAF à disques, 1er essieu relevable. Une benne particulièrement légère 6280 Kgs grâce aux innovations brevetées Fliegl. Ce modèle est conçu avec les cotés en épaisseur 5mm et le fond est en 8 mm. Matériel disponible. La barre anti-encastrement se relève par un système pneumatique. Bâchage Cramaro. Porte arrière hydraulique grand débattement (ouverture 2200mm). Caisse couleur blanche, châssis et béquilles noir.
La Stonemaster est une benne extraordinaire :
1. La forme de sa caisse lui permet de charger le produit au plus bas, la stabilité latérale est améliorée sur la route mais aussi au bennage.
2. La caisse est conique, elle est 5 cm plus large à la porte qu'au tablier. Cela facilite déchargement du produit.
3. La hauteur totale est seulement de 2,90m. La benne est basse facilitant le chargement avec des petites chargeuses et améliorant l'aérodynamisme et de fait la consommation.
4. Le CURVED (breveté par FLIEGL) est une plaque de sellette fabriquée sur mesure pour être légère, et diminuer la hauteur totale. Ce brevet permet de gagner du poids sans réduire la résistance du châssis.
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Semi-remorque de marque Fliegl (Fabriquée en Allemagne). Caisse conique en acier Hardox 450, capacité 27m3. Essieu SAF à disques, 1er essieu relevable. Une benne particulièrement légère 6280 Kgs grâce aux innovations brevetées Fliegl. Ce modèle est conçu avec les cotés en épaisseur 5mm et le fond est en 8 mm. Matériel disponible. La barre anti-encastrement se relève par un système pneumatique. Bâchage Cramaro. Porte arrière hydraulique grand débattement (ouverture 2200mm). Caisse couleur blanche, châssis et béquilles noir.
La Stonemaster est une benne extraordinaire :
1. La forme de sa caisse lui permet de charger le produit au plus bas, la stabilité latérale est améliorée sur la route mais aussi au bennage.
2. La caisse est conique, elle est 5 cm plus large à la porte qu'au tablier. Cela facilite déchargement du produit.
3. La hauteur totale est seulement de 2,90m. La benne est basse facilitant le chargement avec des petites chargeuses et améliorant l'aérodynamisme et de fait la consommation.
4. Le CURVED (breveté par FLIEGL) est une plaque de sellette fabriquée sur mesure pour être légère, et diminuer la hauteur totale. Ce brevet permet de gagner du poids sans réduire la résistance du châssis.
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SOLEIL MAT

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FRANCE


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